Bộ sạc thông minh xe nâng điện TEU

Chi tiết sản phẩm

Các tính năng của bộ sạc thông minh dòng DF

Điều khiển vòng kín thông minh được sử dụng trong quá trình sạc: bộ sạc có thể kiểm tra, theo dõi động điều khiển vòng kín tự động của pin và làm cho pin ở điều kiện điện hóa sạc tối ưu.
Đối với pin ở điều kiện thoát khí tối thiểu trong giai đoạn sau của quá trình sạc, do đó, nó loại bỏ các ảnh hưởng xấu đến các bản cực của pin do sạc quá mức, xói mòn bóng khí và kéo dài tuổi thọ của pin.
Bảo vệ mạnh mẽ và độ tin cậy: bộ sạc có các chức năng bảo vệ quá dòng, ngắn mạch, quá tải, hở mạch, kết nối cực không chính xác, sạc quá mức, v.v., tránh làm hỏng bộ sạc do vận hành không chính xác.
Cấu trúc đơn giản và bảo trì dễ dàng: bộ sạc bao gồm bộ điều khiển máy tính vi mô, mô-đun nguồn SCR, biến áp, màn hình và các mô-đun chức năng chính khác. Nó tự động khởi động khi bộ sạc được bật và chương trình đường cong phí phù hợp cải thiện tính ổn định của công nghệ sạc. Màn hình kỹ thuật số cho dữ liệu trong quá trình và trạng thái giúp bạn dễ dàng quan sát dữ liệu và tình trạng liên quan và hoạt động rất đơn giản. Phím chức năng sạc cân bằng (sạc ban đầu) bằng tay được đặt trên bảng điều khiển để dễ bảo trì hoặc thao tác thủ công để sạc pin mới lần đầu tiên. Bộ sạc có thể được sử dụng rộng rãi để sạc cho nhóm ắc quy cho xe nâng điện, xe du lịch điện, khuân vác điện, v.v.

xe-nang-dien-2-tan-gia-re

II Hướng dẫn cho người tiêu dùng

Bộ sạc thông minh xe nâng phải được lắp đặt ở nơi đặc biệt, thông gió, khô ráo, không có bụi, không có khí ăn mòn, không nhiễu từ nơi có trường điện từ cao. Vỏ của bộ sạc phải được nối đất (các bu lông nối đất được trang bị ở phần dưới của vỏ).
Bộ sạc chỉ dùng được trong nhà, không dùng được trên xe. Không có nước trong bộ sạc.
Nguồn điện đầu vào là Một pha, 380V ± 5%, 50 hoặc 60HZ. Diện tích của dây dẫn đầu vào cho bộ sạc không được nhỏ hơn 4 mm2, công suất của công tắc nguồn không được nhỏ hơn 25A loại động lực (loại D).
Có thể sử dụng các loại cáp thích hợp tùy theo khoảng cách giữa nguồn điện và bộ sạc, điều này làm cho điện áp giảm không quá 5%.
Nhiệt độ môi trường áp dụng cho bộ sạc là từ -10 C đến 40 ° C và độ cao dưới 2000 mét. Trong quá trình sử dụng, vật cản ảnh hưởng đến bức xạ nhiệt của bộ sạc phải cách nó 0,6 mét. Hãy kiểm tra quạt gió chạy bình thường hay không thường xuyên.
Trong trường hợp bộ điều khiển máy tính bị lỗi, vui lòng thông báo cho kỹ sư bảo trì hoặc nhân viên bảo trì.

III Thận trọng

Các biểu tượng sau được sử dụng để chỉ cảnh báo và thông báo!

Cảnh báo chung! Nó có thể gây thương tích Nguy hiểm!

Ký hiệu cho pin Bộ sạc phải phù hợp với kiểu máy và dung lượng của pin.

Việc kết hợp không chính xác có thể dẫn đến tạo ra quá nhiều khí, sôi thậm chí gây nổ hoặc không đủ bộ sạc. Không sạc pin song song hoặc nối tiếp các loại pin khác nhau để tránh làm hỏng pin vì sự khác biệt của chúng.

Vui lòng đọc kỹ hướng dẫn sử dụng này trước khi sạc ban đầu. Vui lòng đọc hướng dẫn sử dụng pin trước khi kết nối. Nhân viên chuyên nghiệp được yêu cầu kiểm tra pin và bộ sạc có khớp hay không và xác nhận pin được kết nối chính xác với bộ sạc. Vì có khí trong quá trình sạc (khí dễ cháy và nổ), do đó, các chuyên gia được chỉ định để kiểm tra trong quá trình sạc.

Các điều kiện và yêu cầu sử dụng sau đây phải được tuân thủ nghiêm ngặt:

Giữ tất cả các kênh bức xạ nhiệt ở tình trạng tốt để tránh nhiệt độ bất thường.

Để xa các loại chất lỏng để tránh ẩm ướt và đoản mạch. Không được phép điều chỉnh bộ sạc vì lý do an toàn.

Pin tạo ra khí dễ cháy và nổ trong quá trình sạc, vì vậy cần có hệ thống thông gió tuyệt vời. Mở nắp nạp chất lỏng hoặc nắp bịt kín. Không hút thuốc xung quanh pin trong khi sạc. Mọi ngọn lửa và tia lửa đều bị cấm.

Điện áp bên trong của bộ sạc có thể gây chết người. Chỉ nhân viên chuyên nghiệp mới được yêu cầu mở và bảo trì bộ sạc.

IV – Cách sử dụng bộ sạc

Kết nối của pin

(1) Vui lòng so sánh kiểu pin và bộ sạc, cả hai đều phải phù hợp.

(2) Vui lòng kiểm tra chiều cao của chất điện phân trong pin theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

(3) Kết nối chắc chắn phích cắm cáp của pin với phích cắm đầu ra tương ứng của bộ sạc. Trước hết hãy kết nối pin, sau đó kết nối với nguồn điện và cuối cùng là khởi động. Nếu cắm nhầm phích cắm đầu ra với cực điều khiển điện của xe, bộ sạc không hoạt động, đèn báo “hỏng hóc”, hãy sửa chữa kịp thời.

Bắt đầu sạc

(1) Kết nối bộ sạc với nguồn điện trước, sau đó bật công tắc nguồn không khí và bộ sạc sẽ bắt đầu sau khi nguồn điện được kết nối. Đèn báo nguồn điện sáng và bộ sạc đang trong tình trạng tự kiểm tra. Màn hình cho biết phiên bản hệ thống hiện tại, điện áp pin sạc được, điện áp pin hiện tại, dòng điện sạc tối đa và các dữ liệu khác.

(2) Sau khi quá trình tự kiểm tra hoàn tất, bộ sạc bắt đầu sạc. Màn hình hiển thị điện áp [V], dòng sạc [A], thời gian sạc [Giờ phút] và điện lượng đã sạc [AH].

(3) Khi màn hình hiển thị cho biết “Hoàn thành sạc” và đèn báo sáng, pin đã sạc xong. Bộ sạc đi vào điện tích nổi, với dòng điện 2-3 ampe. Vui lòng kiểm tra chiều cao chất điện phân trong pin thường xuyên và đổ đầy nước cất kịp thời theo yêu cầu.

Cân bằng điện tích và điện tích ban đầu.

Khi nhóm pin đã được sử dụng trong một thời gian, các thông số hiệu suất của pin có thể thay đổi khác nhau, do đó cần phải sạc cân bằng (dòng điện không đổi). Đánh giá hiện tại khoảng 1/3.

Waming: phí cân bằng là một hoạt động thủ công. Nhân viên được yêu cầu phải quan sát và kiểm tra điện áp và trọng lượng riêng của pin và xác định thời gian sạc, tắt nguồn thủ công và dừng sạc theo yêu cầu. Nhân viên cụ thể được yêu cầu để kiểm tra pin, theo các yêu cầu quy định trong hướng dẫn sử dụng cho pin để sạc ban đầu.

Để Bộ sạc thông minh ở chế độ cân bằng, nhấn nút “cân bằng” ở nút sạc có thể sạc lại trong 3 giây, bộ sạc chuyển sang trạng thái sạc cân bằng tự động, sau đó đèn “cân bằng” tham quan màn hình hiển thị – chỉ báo JH, bộ sạc đầy pin sẽ tự động được chuyển sang trạng thái sạc hiện tại không đổi cân bằng. Trạng thái sạc cân bằng, bộ sạc sẽ là dòng điện liên tục sạc liên tục trong 6 giờ, chẳng hạn như dừng sạc cân bằng trước cần tắt thủ công, sau đó Khởi động lại sạc, bộ sạc sẽ tự động trở lại trạng thái sạc bình thường.

Xem thêm >>> Xe nâng điện 2.5 tấn

Dừng sạc

(1) Ngắt công tắc nguồn trong khi sạc để dừng sạc.

(2) Khi thời gian sạc được đặt trong bộ hẹn giờ, quá trình sạc sẽ tự động dừng lại.

(3) Ngắt kết nối công tắc nguồn và ngắt kết nối phích cắm cáp đầu ra của bộ sạc và phích cắm của pin và quá trình sạc hoàn tất.

V Các lỗi thường gặp và xử lý sự cố bộ sạc thông minh

Lỗi Hỏng	Nguyên Nhân	Đèn báo
Đèn báo nguồn đang bật, đèn báo pin bật, quạt gió bật, bộ sạc không thể khởi động và sạc và màn hình hiển thị. [DC-Fnd] [En-dc]	Pin chưa được kết nối hoặc đang bật, phích cắm đầu ra của bộ sạc được cắm vào phích cắm điều khiển của xe điện.	Khắc phục sự cố Kết nối của pin hoặc nguồn điện đã được khắc phục.
Đèn báo nguồn đang bật, đèn báo pin đang bật, tôi bật quạt gió, bộ sạc không thể khởi động và sạc và màn hình hiển thị. [DC-Fnd] [En-dc]	1.Mặc dù bộ sạc và pin đã được kết nối, tuy nhiên, một số bộ phận bật,: bật, bị ngắt kết nối. 2 Pin bị lão hóa, không còn hiệu lực và điện áp thấp. 3 Pin được kết nối ngược nhau.	1 Kiểm tra kết nối của từng chốt kết nối và cách đấu dây. 2 Kiểm tra tổng điện áp của ắc quy và từng điện áp riêng lẻ của S ắc quy. Trong trường hợp pin bị hở mạch, cũ, không hợp lệ, điện áp thấp, vui lòng thay pin mới. 3 Sửa kết nối không chính xác. ngồi yên.
Đèn báo nguồn bật, đèn báo pin bật, quạt gió đang bật, bộ sạc không thể khởi động và sạc và màn hình hiển thị chỉ ra. [AC-Fnd] [En-Ac]	1.Lỗi bộ sấy đầu ra DC. 2.Pha của ba pha AC có thể cấp nguồn.	Mở cửa bên để kiểm tra AC bộ nhiệt áp. Nếu bộ nhiệt áp bị hỏng, vui lòng thay đổi một cái mới. 2 Kiểm tra nguồn điện đầu vào.
Dòng sạc cố định, nhiều hơn hoặc ít hơn.	1.Điện áp nguồn thấp. 2.Diện tích dây dẫn nhỏ cho đầu vào nguồn.	1.Điện áp nguồn không được thấp hơn 95% điện áp danh định. Nếu điện áp quá thấp, vui lòng thay đổi nguồn điện mới. 2.Diện tích mặt cắt của dây dẫn đầu vào của nguồn điện không được nhỏ hơn diện tích mặt cắt quy định trong sách hướng dẫn.
Dòng sạc không ổn định, không đạt đến giá trị dòng định mức.	1.Hỏng công tắc gió trước. 2.Công tắc không khí khớp không chính xác. 3.Công suất nhỏ của công tắc không khí.	Dòng điện định mức của công tắc không khí ở giai đoạn trước lớn hơn dòng điện của công tắc không khí của bộ sạc. Công tắc không khí phải là loại D (loại động), loại C (loại chiếu sáng) không khả dụng.
Công tắc không khí của bộ sạc không hoạt động và giai đoạn trước sẽ chuyển hướng	Ngắn mạch bên trong của pin đơn của nhóm.	Kiểm tra từng điện áp đầu cuối của mỗi pin. Nếu một số điện áp thấp hơn điện áp danh định của chúng, các tấm cực bên trong bị đoản mạch, vui lòng tháo chúng ra và thay đổi các tấm cực mới.
Sạc quá mức cho pin.	Sự cố của máy vi tính hoặc nguồn điều khiển.	Vui lòng thông báo cho các kỹ sư dịch vụ.